公交候車廳用什么油漆？

公交候車廳油漆涂裝的主要要求：

1、裝飾性，城市路況公交候車廳及景觀工程公交候車廳，對(duì)于油漆的裝飾性有著較高的要求，要求油漆不僅有亮麗的外觀，豐富的顏色，還要求具有保光保色性，長期使用不變色，不褪色，不失光，不粉化。

2、耐候性，耐候性指公交候車廳涂層對(duì)于風(fēng)霜雨雪，日曬雨淋，風(fēng)沙，揚(yáng)塵、霧霾等天氣狀況具有很好的適應(yīng)性，即不會(huì)因?yàn)樘鞖庠虺霈F(xiàn)涂層的損壞，導(dǎo)致生銹，也不能因?yàn)樘鞖庠蚨斐赏庥^上的損傷或污染。

3、防銹防腐：公交候車廳的防銹，要能適應(yīng)大氣環(huán)境下的腐蝕工況，埋地部分要耐地下腐蝕工況。

4、城市公交候車廳要防粘貼小廣告，各類膠水在涂層表面附著力差，耐清洗劑，涂層不容易刮傷。

5、與人體接觸的部位，通常采用桔紋漆涂裝。相比平面漆更受歡迎。

公交候車廳推薦的油漆涂裝配套：

傳統(tǒng)的醇酸防銹漆+醇酸磁漆的涂裝體系，因?yàn)槠淙菀追刍?、褪色等原因，已?jīng)逐漸退出了戶外候車廳的涂裝領(lǐng)域。取而代之的環(huán)氧富鋅底漆+環(huán)氧云鐵中間漆+丙烯酸聚氨酯漆的涂裝體系。另外可增加覆涂一道防粘貼涂料。

公交候車廳油漆選型配套，

油漆的品種很多，選對(duì)油漆，正確施工是保證涂裝質(zhì)量使用效果的重要因素。

公交候車廳的使用期限絕大多數(shù)為長期性，要求耐候性能高，因此推薦面漆為氟碳漆和丙烯酸聚氨酯面漆;

公交候車廳底材通常為方鋼、鋼管，因此，要選用合適的底漆，推薦采用環(huán)氧富鋅底漆。

公交候車廳裝飾性要求高，漆膜厚度不能太薄，否則外觀不夠光亮和豐滿，可以選用環(huán)氧云鐵中間漆、各色環(huán)氧中涂漆作為中層漆。

施工工藝：

參考各自單品的施工工藝，本方案可以噴涂、輥涂、刷涂、靜電噴涂。如需浸涂、淋涂，則需要調(diào)整配方以適應(yīng)。

干燥方式：常溫自干。

推薦工廠涂裝，現(xiàn)場組裝，也可以工廠涂裝底漆，中間漆，現(xiàn)場噴涂面漆。

總結(jié)：

公交候車廳在設(shè)計(jì)和維護(hù)時(shí)應(yīng)采取以下工藝及材料：

熱浸鋅→打磨去毛刺→噴涂底漆→噴涂中間漆→噴涂丙烯酸聚氨酯面漆一涂防粘貼油漆。

本公交候車廳油漆方案既解決了公交候車廳涂層變色、粉化、開裂、脫落的問題，也解決了公交候車廳牛皮癬等問題，是目前國內(nèi)外市政工程、景觀工程中燈桿普遍推薦采用的油漆涂裝配套。